Bonnes conditions

Blauen — 438m

Jura · Orientation S
75%
Vol local
Meilleur créneau: 6h — 10h
Le vol local atteint 75% parce que les conditions au décollage restent plutôt exploitables, et ce sont surtout la qualité d’ascendance et le timing qui empêchent la note de monter davantage.
Créneau local 6h — 10hCréneau XC Pas de créneau XC net
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Vent déco
5 km/h
SW · 218°
Rafales
19 km/h
déco plus rugueux
Qualité thermique
0.8 m/s
4/5 soutien d’ascendance
Base nuageuse
1714 m
41.4 km
Risque pluie
Sec
aucun signal
Bonnes conditions

Blauen — 438m

Jura · Orientation S

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Fenêtres horaires

2026-06-18 · Vol local
6h
☀️
GO
7h
☀️
GO
8h
☀️
GO
9h
☀️
GO
10h
☀️
GO
11h
☀️
LIMITE
12h
☀️
LIMITE
13h
☀️
NO-GO
arrière
14h
☀️
NO-GO
arrière
15h
☀️
NO-GO
arrière
16h
☀️
NO-GO
arrière
17h
☀️
NO-GO
arrière
18h
☀️
NO-GO
arrière
19h
☀️
LIMITE
20h
☀️
GO
Meilleur créneau : 6h — 10h
Analyse IA
Aucune analyse disponible pour ce jour.

📊 Vent & thermiques en altitude

🎓 Vue complete
💡
Vue d ensemble : les fleches colorees montrent la vitesse et la direction du vent. Les cellules jaune a orange marquent la couche thermique active. La ligne DECO indique l altitude du decollage.
Alt.6h7h8h9h10h11h12h13h14h15h16h17h18h
Plafond
BLH
——
683m
863m
1093m
1303m
1483m
1648m
1773m
1898m
1983m
1898m
1478m
Base
nuages
——
738m
988m
1338m
1701m
1988m
2225m
2425m
2601m
2788m
2788m
2663m
3600m
→
36
→
35
→
33
→
32
→
32
→
31
→
30
→
29
→
29
→
29
→
29
→
28
→
28
3400m
→
37
→
35
→
33
→
32
→
31
→
30
→
29
→
28
→
27
→
27
→
27
→
27
→
27
3200m
→
38
→
35
→
34
→
32
→
31
→
30
→
29
→
27
→
26
→
25
→
26
→
26
→
26
3000m
→
38
→
36
→
35
→
34
→
33
→
32
→
30
→
28
→
26
→
25
→
25
→
25
→
25
2800m
→
38
→
37
→
35
→
35
→
34
→
33
→
31
→
28
→
27
→
25
→
25
→
24
→
23
2600m
→
39
→
37
→
36
→
36
→
36
→
35
→
32
→
29
→
27
↗
25
↗
24
↗
23
↗
22
2400m
→
39
→
38
→
37
→
37
→
37
→
36
→
34
→
30
↗
28
↗
26
↗
24
↗
22
↗
21
2200m
→
39
→
38
→
38
→
39
→
39
→
38
→
35
→
31
↗
28
↗
26
↗
23
↗
21
↗
20
2000m
→
38
→
37
→
37
→
37
→
37
→
36
→
33
→
29
↗
26
↗
23
→
21
→
18
→
17
1800m
→
36
→
35
→
34
→
33
→
33
→
31
→
28
→
25
→
23
→
19
→
16
→
14
→
12
1600m
→
33
→
32
→
31
→
29
→
28
→
26
→
24
→
22
→
19
→
14
→
11
↘
9
↘
7
1400m
→
26
→
25
→
24
→
23
→
22
→
20
→
18
→
16
→
14
→
12
↘
10
↘
8
↘
6
1200m
→
18
→
18
→
18
→
17
→
16
→
14
→
11
→
10
↘
10
↘
9
↘
9
↘
8
↘
6
1000m
↗
10
↗
11
↗
11
↗
11
↗
10
↗
8
→
6
↘
6
↘
8
↘
9
↘
9
↘
8
↘
6
800m
→
4
↗
5
↗
5
↑
5
↑
4
↑
4
↘
3
↘
6
↘
8
↘
9
↘
9
↘
8
↘
6
600m
→
1
↑
1
↖
2
↖
2
←
2
←
2
↓
3
↓
6
↓
9
↘
9
↘
9
↘
7
↘
5
400mDECO
↗
2
↑
2
↑
2
↖
2
←
2
↙
2
↓
3
↓
6
↓
8
↘
9
↘
8
↘
7
↓
5
200m
0m
0–56–1011–1516–2021–25>25km/hPlafond BLHBase nuagesThermiques

💨 Vent au décollage

🎓 Seuils de sécurité
💡
Le vent moyen est la vitesse constante. Les rafales sont des accélérations soudaines. Seuils : 15 km/h = attention, 25 km/h = critique.

🌡 Température

🎓 Pourquoi ça compte ?
💡
La température au décollage affecte votre confort et votre sécurité. En dessous de 0°C, vos doigts s'engourdissent et manipuler les commandes devient difficile.

💧 Précipitations

🎓 Impact sur la voile
⚠️
Règle d'or : on ne vole jamais sous la pluie ou la neige. L'eau alourdit la voile (jusqu'à +5 kg), modifie son profil aérodynamique et réduit la portance. La neige peut geler sur les suspentes.
Neige Pluie/Averses

Sources : Open-Meteo (AROME 1.3km, ICON-D2 2km) · 2026-06-18 · Données récupérées le 13 juin à 11:33
⚠️ Ce rapport est informatif. La décision de voler revient toujours au pilote sur site.