Vol non recommandé

Curnaux — 1175m

Imported · Orientation S, SW · 202°
25%
Vol local
Meilleur créneau: 6h — 7h
Le vol local est d’abord limité par vent arrière / fort travers arrière au décollage. En dehors de cette contrainte, certaines périodes restent volables, mais la journée n’est pas franchement confortable.
Créneau local 6h — 7hCréneau XC Pas de créneau XC netVigilance: Vent arrière / fort travers arrière au décollage
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Vent déco
7 km/h
N · 342°
Rafales
29 km/h
déco plus rugueux
Qualité thermique
0.4 m/s
2/5 soutien d’ascendance
Base nuageuse
959 m
37.0 km
Risque pluie
0.1 mm/h
faibles averses possibles
Vol non recommandé

Curnaux — 1175m

Imported · Orientation S, SW · 202°

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Fenêtres horaires

2026-05-04 · Vol local
6h
🌙
NUIT
7h
⛅
GO
8h
⛅
LIMITE
9h
☁️
GO
10h
☁️
NO-GO
arrière
11h
☁️
NO-GO
arrière
12h
☁️
NO-GO
arrière
13h
☁️
NO-GO
arrière
14h
☁️
NO-GO
arrière
15h
☁️
NO-GO
arrière
16h
☁️
NO-GO
arrière
17h
☁️
NO-GO
18h
☁️
NO-GO
arrière
19h
☁️
NO-GO
arrière
20h
☁️
LIMITE
Meilleur créneau : 6h — 7h
Analyse IA
Aucune analyse disponible pour ce jour.

📊 Vent & thermiques en altitude

🎓 Vue complete
💡
Vue d ensemble : les fleches colorees montrent la vitesse et la direction du vent. Les cellules jaune a orange marquent la couche thermique active. La ligne DECO indique l altitude du decollage.
Alt.6h7h8h9h10h11h12h13h14h15h16h17h18h
Plafond
BLH
——
1240m
1360m
1525m
1705m
1880m
2015m
2080m
2055m
1970m
1840m
1695m
Base
nuages
——
1662m
1763m
1875m
1988m
2113m
2200m
2275m
2275m
2213m
2175m
2175m
3600m
↗
22
↗
24
↗
26
↗
26
↗
27
↗
27
↗
28
↗
28
↗
28
↗
28
↗
27
↗
26
↗
26
3400m
↗
22
↗
23
↗
24
↗
25
↗
26
↗
26
↗
27
↗
28
↗
28
↗
27
↗
26
↗
25
↗
24
3200m
↗
22
↗
22
↗
22
↗
23
↗
25
↗
25
↗
26
↑
27
↑
27
↑
26
↑
25
↗
23
↗
22
3000m
↗
20
↗
20
↗
20
↗
21
↗
23
↗
24
↑
24
↑
25
↑
26
↑
25
↑
23
↗
21
↗
20
2800m
↑
17
↗
17
↗
17
↗
18
↑
19
↑
20
↑
21
↑
21
↗
22
↗
21
↗
20
↗
19
↗
18
2600m
↑
15
↑
14
↑
14
↑
15
↑
16
↑
17
↑
17
↗
17
↗
18
↗
18
↗
17
↗
17
↗
15
2400m
↑
12
↑
11
↑
11
↑
12
↑
13
↑
13
↑
13
↗
13
↗
14
↗
15
↗
15
↗
14
↗
13
2200m
↑
9
↑
9
↑
8
↑
9
↑
9
↑
9
↑
9
↗
9
↗
10
↗
11
→
12
→
12
→
11
2000m
↑
6
↑
6
↑
5
↑
6
↑
6
↑
6
↑
5
↗
5
→
6
→
8
→
10
→
10
→
9
1800m
↖
5
↖
5
↖
5
↑
4
↑
4
↗
4
→
5
→
6
→
7
→
8
→
9
→
9
→
7
1600m
↖
4
↖
4
↖
4
↖
3
↗
2
→
3
↘
5
↘
7
↘
9
↘
9
↘
8
↘
7
→
5
1400m
↖
4
↖
5
↖
5
↖
3
→
1
↘
3
↘
6
↓
8
↓
9
↘
9
↘
8
↘
6
↘
5
1200mDECO
↑
5
↖
6
↖
5
↖
2
↘
2
↘
5
↓
7
↓
9
↓
9
↓
9
↘
8
↘
6
↘
4
1000m
↑
6
↑
6
↑
6
↖
2
↓
3
↓
6
↓
9
↓
9
↓
9
↓
9
↘
7
↘
6
↘
4
800m
600m
400m
200m
0m
0–56–1011–1516–2021–25>25km/hPlafond BLHBase nuagesThermiques

💨 Vent au décollage

🎓 Seuils de sécurité
💡
Le vent moyen est la vitesse constante. Les rafales sont des accélérations soudaines. Seuils : 15 km/h = attention, 25 km/h = critique.

🌡 Température

🎓 Pourquoi ça compte ?
💡
La température au décollage affecte votre confort et votre sécurité. En dessous de 0°C, vos doigts s'engourdissent et manipuler les commandes devient difficile.

💧 Précipitations

🎓 Impact sur la voile
⚠️
Règle d'or : on ne vole jamais sous la pluie ou la neige. L'eau alourdit la voile (jusqu'à +5 kg), modifie son profil aérodynamique et réduit la portance. La neige peut geler sur les suspentes.
Neige Pluie/Averses

Sources : Open-Meteo (AROME 1.3km, ICON-D2 2km) · 2026-05-04 · Données récupérées le 28 avr. à 20:09
⚠️ Ce rapport est informatif. La décision de voler revient toujours au pilote sur site.