Vol non recommandé

Dugny — 996m

Imported · Orientation SE · 135°
25%
Vol local
Meilleur créneau: 9h — 9h
Le vol local est d’abord limité par vent arrière / fort travers arrière au décollage. En dehors de cette contrainte, certaines périodes restent volables, mais la journée n’est pas franchement confortable.
Créneau local 9h — 9hCréneau XC Pas de créneau XC netVigilance: Vent arrière / fort travers arrière au décollage
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Vent déco
6 km/h
NW · 324°
Rafales
30 km/h
déco plus rugueux
Qualité thermique
0.5 m/s
4/5 soutien d’ascendance
Base nuageuse
1032 m
36.2 km
Risque pluie
0.4 mm/h
faibles averses possibles
Vol non recommandé

Dugny — 996m

Imported · Orientation SE · 135°

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Fenêtres horaires

2026-05-04 · Vol local
6h
🌙
NUIT
7h
⛅
LIMITE
8h
⛅
LIMITE
9h
⛅
GO
10h
⛅
NO-GO
arrière
11h
⛅
NO-GO
arrière
12h
🌦
NO-GO
arrière
13h
🌦
NO-GO
arrière
14h
🌦
NO-GO
arrière
15h
🌦
NO-GO
arrière
16h
🌦
NO-GO
arrière
17h
🌦
NO-GO
arrière
18h
🌦
NO-GO
arrière
19h
🌦
NO-GO
arrière
20h
🌦
LIMITE
Meilleur créneau : 9h — 9h
Analyse IA
Aucune analyse disponible pour ce jour.

📊 Vent & thermiques en altitude

🎓 Vue complete
💡
Vue d ensemble : les fleches colorees montrent la vitesse et la direction du vent. Les cellules jaune a orange marquent la couche thermique active. La ligne DECO indique l altitude du decollage.
Alt.6h7h8h9h10h11h12h13h14h15h16h17h18h
Plafond
BLH
——
1126m
1221m
1481m
1776m
2051m
2266m
2356m
2296m
2121m
1881m
1621m
Base
nuages
——
1583m
1809m
2121m
2309m
2246m
2008m
1859m
1833m
1821m
1796m
1721m
3600m
↗
19
↗
20
↗
22
↗
22
↗
23
↗
24
↗
24
↗
23
↗
23
↗
23
↗
22
↗
22
↗
21
3400m
↗
18
↗
19
↗
19
↗
20
↗
20
↗
21
↗
22
↑
22
↑
22
↑
21
↑
20
↗
19
↗
18
3200m
↗
16
↗
17
↗
17
↗
17
↗
18
↗
19
↑
20
↑
21
↑
21
↑
20
↑
18
↑
17
↗
15
3000m
↗
15
↗
15
↗
15
↗
15
↗
15
↑
16
↑
17
↑
19
↑
20
↑
18
↑
16
↑
15
↗
13
2800m
↑
13
↗
13
↗
13
↑
13
↑
13
↑
14
↗
14
↗
16
↗
17
↗
16
↗
15
↗
14
↗
12
2600m
↑
11
↑
11
↑
11
↑
11
↑
11
↑
11
↗
11
↗
13
↗
14
↗
14
↗
13
↗
12
↗
11
2400m
↑
10
↑
10
↑
9
↑
9
↑
9
↑
8
↗
8
→
10
→
12
→
12
→
12
→
11
→
10
2200m
↑
8
↑
8
↑
7
↑
7
↑
6
↑
6
↗
4
→
7
→
9
→
10
→
10
→
10
→
8
2000m
↖
6
↑
6
↑
5
↑
5
↑
4
↑
3
↗
1
↘
4
↘
6
↘
8
↘
9
→
8
→
7
1800m
↖
5
↖
6
↖
5
↖
4
↑
3
↗
3
→
3
↘
6
↘
8
↘
8
↘
9
→
8
→
6
1600m
↖
4
↖
5
↖
5
↖
3
↗
2
→
3
↘
5
↘
7
↘
9
↘
9
↘
9
→
8
→
6
1400m
↖
4
↖
5
↖
5
↖
3
→
1
↘
4
↘
6
↘
8
↘
9
↘
9
↘
8
↘
7
→
5
1200m
↖
4
↖
5
↖
4
←
2
↘
1
↘
4
↘
6
↘
8
↘
9
↘
8
↘
8
↘
7
→
4
1000mDECO
↖
4
↖
5
↖
4
←
2
↘
1
↘
4
↘
6
↘
7
↘
9
↘
8
↘
7
↘
6
→
4
800m
↖
4
↖
5
←
4
←
2
↘
1
↘
3
↘
6
↘
7
↘
9
↘
8
↘
7
↘
6
→
4
600m
400m
200m
0m
0–56–1011–1516–2021–25>25km/hPlafond BLHBase nuagesThermiques

💨 Vent au décollage

🎓 Seuils de sécurité
💡
Le vent moyen est la vitesse constante. Les rafales sont des accélérations soudaines. Seuils : 15 km/h = attention, 25 km/h = critique.

🌡 Température

🎓 Pourquoi ça compte ?
💡
La température au décollage affecte votre confort et votre sécurité. En dessous de 0°C, vos doigts s'engourdissent et manipuler les commandes devient difficile.

💧 Précipitations

🎓 Impact sur la voile
⚠️
Règle d'or : on ne vole jamais sous la pluie ou la neige. L'eau alourdit la voile (jusqu'à +5 kg), modifie son profil aérodynamique et réduit la portance. La neige peut geler sur les suspentes.
Neige Pluie/Averses

Sources : Open-Meteo (AROME 1.3km, ICON-D2 2km) · 2026-05-04 · Données récupérées le 28 avr. à 20:09
⚠️ Ce rapport est informatif. La décision de voler revient toujours au pilote sur site.