Vol non recommandé

Gitschenberg — 1360m

Imported · Orientation NE · 45°
25%
Vol local
Meilleur créneau: Pas de créneau local net
Le vol local est d’abord limité par pluie forte ou neige. En dehors de cette contrainte, certaines périodes restent volables, mais la journée n’est pas franchement confortable.
Créneau local Pas de créneau local netCréneau XC Pas de créneau XC netVigilance: Pluie forte ou neige
Estimation basée sur les prévisions — pas une autorisation de vol. Vérifiez toujours les conditions réelles sur place.
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Vent déco
9 km/h
NW · 324°
Rafales
61 km/h
déco plus rugueux
Qualité thermique
0.2 m/s
2/5 soutien d’ascendance
Base nuageuse
157 m
3.3 km
Risque pluie
2.5 mm/h
devient limitant
Vol non recommandé

Gitschenberg — 1360m

Imported · Orientation NE · 45°

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Fenêtres horaires

2026-09-16 · Vol local
7h
🌙
NUIT
8h
☁️
NO-GO
arrière
9h
⛈
NO-GO
pluie
10h
⛈
NO-GO
pluie
11h
⛈
NO-GO
pluie
12h
⛈
NO-GO
pluie
13h
⛈
NO-GO
pluie
14h
⛈
NO-GO
pluie
15h
☁️
NO-GO
rafales
16h
☁️
NO-GO
rafales
17h
☁️
NO-GO
rafales
18h
☁️
NO-GO
rafales
19h
☁️
NO-GO
base
20h
🌙
NUIT
Analyse IA
Aucune analyse disponible pour ce jour.

📊 Vent & thermiques en altitude

🎓 Vue complete
💡
Vue d ensemble : les fleches colorees montrent la vitesse et la direction du vent. Les cellules jaune a orange marquent la couche thermique active. La ligne DECO indique l altitude du decollage.
Alt.6h7h8h9h10h11h12h13h14h15h16h17h18h
Plafond
BLH
——
1400m
1425m
1460m
1510m
1590m
1685m
1730m
1680m
1580m
1520m
1555m
Base
nuages
——
2123m
1410m
1460m
1497m
1510m
1535m
1560m
1548m
1510m
1497m
1485m
3600m
→
41
→
42
→
42
→
44
→
45
→
45
→
43
→
40
→
37
↘
35
↘
33
↘
33
↘
35
3400m
→
38
→
38
→
38
→
42
→
43
→
43
→
41
→
38
→
36
→
33
↘
31
↘
31
↘
32
3200m
→
35
→
35
→
34
→
39
→
40
→
40
→
39
→
36
→
34
→
31
→
29
↘
28
↘
29
3000m
→
31
→
31
→
30
→
35
→
36
→
36
→
35
→
33
→
31
→
29
↘
27
↘
26
↘
26
2800m
→
26
→
26
→
26
→
31
→
32
→
32
→
31
→
29
→
28
→
26
↘
24
↘
23
↘
23
2600m
→
21
→
21
→
21
→
27
→
27
→
27
→
27
→
25
↘
24
↘
23
↘
22
↘
21
↘
21
2400m
→
16
→
17
→
17
→
23
→
23
→
23
↘
22
↘
22
↘
21
↘
20
↘
19
↘
18
↘
18
2200m
→
11
→
12
→
13
↘
19
↘
19
↘
19
↘
18
↘
18
↘
17
↘
17
↘
17
↘
16
↘
15
2000m
→
7
→
9
→
10
↘
15
↘
15
↘
15
↘
15
↘
14
↘
15
↘
14
↘
14
↘
14
↘
13
1800m
→
7
→
8
→
8
↘
12
↘
12
↘
12
↘
12
↘
12
↘
13
↘
13
↘
13
↘
13
↘
12
1600m
→
6
→
7
↗
7
↘
10
↘
10
↘
10
↘
10
↘
10
↘
11
↘
11
↘
12
↘
12
↓
11
1400mDECO
↗
6
↗
6
↗
6
↘
8
↘
9
↘
9
↘
9
↘
10
↘
10
↘
11
↘
11
↓
11
↓
10
1200m
↗
6
↗
6
↗
6
↘
8
↘
8
↘
8
↘
9
↘
9
↘
10
↘
10
↘
11
↘
11
↘
10
1000m
800m
600m
400m
200m
0m
0–56–1011–1516–2021–25>25km/hPlafond BLHBase nuagesThermiques

💨 Vent au décollage

🎓 Seuils de sécurité
💡
Le vent moyen est la vitesse constante. Les rafales sont des accélérations soudaines. Seuils : 15 km/h = attention, 25 km/h = critique.

🌡 Température

🎓 Pourquoi ça compte ?
💡
La température au décollage affecte votre confort et votre sécurité. En dessous de 0°C, vos doigts s'engourdissent et manipuler les commandes devient difficile.

💧 Précipitations

🎓 Impact sur la voile
⚠️
Règle d'or : on ne vole jamais sous la pluie ou la neige. L'eau alourdit la voile (jusqu'à +5 kg), modifie son profil aérodynamique et réduit la portance. La neige peut geler sur les suspentes.
Neige Pluie/Averses
Mis à jour il y a 118 h

Sources : Open-Meteo (AROME 1.3km, ICON-D2 2km) · 2026-09-16
⚠️ Ce rapport est informatif. La décision de voler revient toujours au pilote sur site.