Conditions acceptables

Krienseregg — 922m

Imported · Orientation N · 0°
55%
Vol local
Meilleur créneau: 10h — 15h
Le vol local atteint 55% parce que les conditions au décollage restent plutôt exploitables, et ce sont surtout la qualité d’ascendance et le timing qui empêchent la note de monter davantage.
Créneau local 10h — 15hCréneau XC Pas de créneau XC net
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Vent déco
4 km/h
SW · 247°
Rafales
24 km/h
déco plus rugueux
Qualité thermique
0.7 m/s
4/5 soutien d’ascendance
Base nuageuse
882 m
34.8 km
Risque pluie
0.2 mm/h
faibles averses possibles
Conditions acceptables

Krienseregg — 922m

Imported · Orientation N · 0°

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Fenêtres horaires

2026-05-04 · Vol local
6h
🌙
NUIT
7h
☁️
NO-GO
arrière
8h
☁️
NO-GO
arrière
9h
⛅
LIMITE
10h
⛅
GO
11h
⛅
GO
12h
⛅
GO
13h
⛅
GO
14h
⛅
GO
15h
☁️
GO
16h
☁️
LIMITE
17h
☁️
LIMITE
18h
🌦
NO-GO
arrière
19h
🌦
NO-GO
arrière
20h
🌦
NO-GO
arrière
Meilleur créneau : 10h — 15h
Analyse IA
Aucune analyse disponible pour ce jour.

📊 Vent & thermiques en altitude

🎓 Vue complete
💡
Vue d ensemble : les fleches colorees montrent la vitesse et la direction du vent. Les cellules jaune a orange marquent la couche thermique active. La ligne DECO indique l altitude du decollage.
Alt.6h7h8h9h10h11h12h13h14h15h16h17h18h
Plafond
BLH
——
967m
1447m
1572m
1702m
1817m
1887m
1892m
1812m
1652m
1452m
1247m
Base
nuages
——
1159m
1297m
1522m
1685m
1784m
1847m
1872m
1947m
1972m
1897m
1660m
3600m
↗
13
↗
14
↗
16
↗
19
↗
22
↗
25
↗
26
↗
27
↗
28
↗
30
↗
32
↗
32
↗
32
3400m
↗
12
↗
13
↗
14
↗
17
↗
21
↗
23
↗
24
↗
25
↗
26
↗
28
↗
29
↗
30
↗
30
3200m
↗
12
↗
12
↗
13
↗
15
↗
19
↗
21
↗
22
↗
23
↗
24
↗
26
↗
27
↗
28
↗
29
3000m
↗
11
↗
10
↗
11
↗
13
↗
17
↗
19
↗
20
↗
21
↗
22
↗
24
↗
25
↗
26
↗
27
2800m
↗
10
↗
9
↗
9
↗
11
↗
15
↗
17
↗
18
↗
19
↗
20
↗
22
↗
23
↗
24
↗
25
2600m
↗
8
↗
7
↑
7
↑
10
↑
13
↗
16
↗
16
↗
17
↗
18
↗
19
↗
21
↗
23
↗
24
2400m
↗
7
↗
5
↑
5
↑
8
↑
11
↑
14
↑
14
↗
15
↗
16
↗
17
↗
19
↗
21
↗
22
2200m
↗
5
↗
3
↑
3
↑
6
↑
9
↑
12
↑
12
↑
12
↗
13
↗
15
↗
17
↗
19
→
20
2000m
↗
4
↗
2
↖
1
↖
4
↖
8
↑
10
↑
10
↑
10
↗
11
↗
12
↗
15
→
17
→
18
1800m
↑
3
↑
2
↖
2
↖
4
↖
6
↖
7
↖
7
→
8
→
9
→
10
→
11
→
13
→
14
1600m
↖
3
↖
3
←
3
←
4
↖
5
↖
5
←
3
↘
5
↘
8
↘
8
→
8
→
8
→
10
1400m
↖
3
←
3
←
3
←
3
←
4
←
3
↙
2
↘
5
↘
7
↘
6
→
6
→
6
↗
7
1200m
↖
3
↖
3
↖
3
←
2
↙
3
↙
4
↓
4
↓
6
↘
7
↘
6
↘
5
→
4
↗
5
1000mDECO
↖
4
↑
3
↖
3
↖
1
↙
2
↓
4
↓
5
↓
7
↘
7
↘
6
↘
5
→
3
↗
3
800m
↑
6
↑
5
↑
5
↑
2
↓
1
↓
4
↓
5
↓
6
↓
6
↘
5
↘
4
→
2
↑
2
600m
400m
200m
0m
0–56–1011–1516–2021–25>25km/hPlafond BLHBase nuagesThermiques

💨 Vent au décollage

🎓 Seuils de sécurité
💡
Le vent moyen est la vitesse constante. Les rafales sont des accélérations soudaines. Seuils : 15 km/h = attention, 25 km/h = critique.

🌡 Température

🎓 Pourquoi ça compte ?
💡
La température au décollage affecte votre confort et votre sécurité. En dessous de 0°C, vos doigts s'engourdissent et manipuler les commandes devient difficile.

💧 Précipitations

🎓 Impact sur la voile
⚠️
Règle d'or : on ne vole jamais sous la pluie ou la neige. L'eau alourdit la voile (jusqu'à +5 kg), modifie son profil aérodynamique et réduit la portance. La neige peut geler sur les suspentes.
Neige Pluie/Averses

Sources : Open-Meteo (AROME 1.3km, ICON-D2 2km) · 2026-05-04 · Données récupérées le 28 avr. à 18:32
⚠️ Ce rapport est informatif. La décision de voler revient toujours au pilote sur site.