Conditions acceptables

Männlichen O (Winter)2279m

Imported · Orientation NE, E, SE · 90°
53%
Vol local
Meilleur créneau: 9h — 14h
Le vol local atteint 53% parce que les conditions au décollage restent plutôt exploitables, et ce sont surtout la qualité d’ascendance et le timing qui empêchent la note de monter davantage.
Créneau local 9h — 14hCréneau XC Pas de créneau XC net
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Vent déco
4 km/h
NE · 56°
Rafales
23 km/h
déco plus rugueux
Qualité thermique
0.2 m/s
2/5 soutien d’ascendance
Base nuageuse
921 m
31.8 km
Risque pluie
0.8 mm/h
devient limitant
Conditions acceptables

Männlichen O (Winter)2279m

Imported · Orientation NE, E, SE · 90°

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Fenêtres horaires

2026-05-04 · Vol local
6h
🌙
NUIT
7h
☁️
LIMITE
8h
☁️
LIMITE
9h
☁️
GO
10h
☁️
GO
11h
☁️
GO
12h
☁️
GO
13h
☁️
GO
14h
☁️
GO
15h
LIMITE
16h
LIMITE
17h
NO-GO
18h
🌦
NO-GO
pluie
19h
🌦
NO-GO
pluie
20h
🌦
NO-GO
pluie
Meilleur créneau : 9h14h
Analyse IA
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📊 Vent & thermiques en altitude

🎓 Vue complete
💡
Vue d ensemble : les fleches colorees montrent la vitesse et la direction du vent. Les cellules jaune a orange marquent la couche thermique active. La ligne DECO indique l altitude du decollage.
Alt.6h7h8h9h10h11h12h13h14h15h16h17h18h
Plafond
BLH
2459m
2494m
2534m
2579m
2614m
2639m
2639m
2614m
2564m
2499m
2429m
Base
nuages
2754m
2817m
2929m
3067m
3241m
3404m
3479m
3292m
2992m
2766m
2579m
3600m
16
16
16
16
16
17
16
16
16
15
15
14
14
3400m
13
13
14
14
14
15
15
14
14
14
14
14
13
3200m
11
11
11
12
12
13
13
12
12
12
13
14
13
3000m
9
9
9
10
11
11
11
10
10
11
12
13
13
2800m
8
8
8
9
10
10
10
9
9
10
11
12
11
2600m
8
8
8
8
9
9
9
8
8
9
10
10
9
2400m
7
7
7
7
8
8
8
7
7
8
8
8
7
2200mDECO
7
7
6
6
7
7
7
6
6
7
7
7
6
2000m
1800m
1600m
1400m
1200m
1000m
800m
600m
400m
200m
0m
0–56–1011–1516–2021–25>25km/hPlafond BLHBase nuagesThermiques

💨 Vent au décollage

🎓 Seuils de sécurité
💡
Le vent moyen est la vitesse constante. Les rafales sont des accélérations soudaines. Seuils : 15 km/h = attention, 25 km/h = critique.

🌡 Température

🎓 Pourquoi ça compte ?
💡
La température au décollage affecte votre confort et votre sécurité. En dessous de 0°C, vos doigts s'engourdissent et manipuler les commandes devient difficile.

💧 Précipitations

🎓 Impact sur la voile
⚠️
Règle d'or : on ne vole jamais sous la pluie ou la neige. L'eau alourdit la voile (jusqu'à +5 kg), modifie son profil aérodynamique et réduit la portance. La neige peut geler sur les suspentes.
Neige Pluie/Averses

Sources : Open-Meteo (AROME 1.3km, ICON-D2 2km) · 2026-05-04 · Données récupérées le 28 avr. à 12:37
⚠️ Ce rapport est informatif. La décision de voler revient toujours au pilote sur site.