Conditions marginales

Passwang — 702m

Jura · Orientation S, SW
48%
Vol local
Meilleur créneau: 12h — 13h
Le vol local atteint 48% parce que les conditions au décollage restent plutôt exploitables, et ce sont surtout la qualité d’ascendance et le timing qui empêchent la note de monter davantage.
Créneau local 12h — 13hCréneau XC Pas de créneau XC net
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Vent déco
2 km/h
W · 277°
Rafales
14 km/h
déco plus rugueux
Qualité thermique
0.3 m/s
2/5 soutien d’ascendance
Base nuageuse
768 m
30.6 km
Risque pluie
0.1 mm/h
faibles averses possibles
Conditions marginales

Passwang — 702m

Jura · Orientation S, SW

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Fenêtres horaires

2026-05-04 · Vol local
6h
🌙
NUIT
7h
🌧
LIMITE
8h
🌧
LIMITE
9h
☁️
LIMITE
10h
☁️
LIMITE
11h
☁️
LIMITE
12h
☁️
GO
13h
☁️
GO
14h
☁️
LIMITE
15h
☁️
LIMITE
16h
☁️
LIMITE
17h
☁️
LIMITE
18h
☁️
LIMITE
19h
☁️
LIMITE
20h
☁️
LIMITE
Meilleur créneau : 12h — 13h
Analyse IA
Aucune analyse disponible pour ce jour.

📊 Vent & thermiques en altitude

🎓 Vue complete
💡
Vue d ensemble : les fleches colorees montrent la vitesse et la direction du vent. Les cellules jaune a orange marquent la couche thermique active. La ligne DECO indique l altitude du decollage.
Alt.6h7h8h9h10h11h12h13h14h15h16h17h18h
Plafond
BLH
——
1007m
1107m
1237m
1382m
1512m
1597m
1622m
1562m
1432m
1262m
1087m
Base
nuages
——
902m
1002m
1190m
1352m
1465m
1552m
1590m
1590m
1552m
1489m
1415m
3600m
↗
30
↗
28
↗
26
↗
25
↗
25
↗
24
↑
22
↑
22
↑
20
↑
19
↑
19
↑
19
↑
16
3400m
↗
30
↗
28
↗
25
↗
24
↗
24
↗
23
↑
21
↑
20
↑
19
↑
18
↑
18
↑
17
↑
15
3200m
↗
29
↗
27
↗
24
↗
23
↑
23
↑
22
↑
20
↑
19
↑
18
↑
17
↑
16
↑
15
↑
13
3000m
↗
29
↑
26
↗
24
↑
22
↑
22
↑
21
↑
19
↑
18
↑
17
↑
15
↑
15
↑
13
↑
12
2800m
↗
29
↗
26
↗
23
↗
21
↑
21
↑
19
↑
18
↑
17
↑
15
↑
14
↑
13
↑
12
↑
10
2600m
↗
29
↗
26
↗
23
↗
21
↑
20
↑
18
↑
16
↑
16
↑
14
↑
12
↑
11
↑
10
↑
8
2400m
↗
29
↗
26
↗
23
↗
20
↑
19
↑
17
↑
15
↑
14
↑
13
↑
11
↑
9
↖
8
↖
7
2200m
↗
29
↗
26
↗
23
↗
20
↑
18
↑
16
↑
14
↑
13
↑
12
↑
10
↑
8
↖
6
↖
5
2000m
↗
29
↗
26
↗
23
↗
19
↑
17
↑
14
↑
13
↑
12
↑
11
↑
8
↖
6
↖
4
↖
3
1800m
↗
31
↗
28
↗
25
↗
21
↗
17
↑
14
↑
11
↑
10
↑
9
↑
6
↑
4
↑
4
↑
4
1600m
↗
33
↗
31
↗
29
↗
24
↗
18
↗
13
↗
10
↑
8
↑
7
↑
4
→
3
→
5
→
6
1400m
↗
31
↗
31
↗
29
↗
24
↗
17
↗
12
↗
8
↑
6
↑
5
↑
3
↘
2
↘
5
↘
7
1200m
↗
21
↗
20
↗
19
↗
16
↗
12
↗
8
↗
5
↑
3
→
3
→
3
↘
3
↘
6
↘
9
1000m
↗
11
↗
10
↗
9
↗
8
↗
6
↗
5
↗
3
↗
1
↘
1
↘
3
↘
5
↘
7
↘
10
800mDECO
↑
7
↑
6
↑
5
↑
4
↑
3
↗
3
↗
2
→
1
↓
1
↘
3
↘
5
↘
7
↘
9
600mDECO
↖
6
↖
5
↖
4
↑
3
↑
2
↗
2
↗
1
↘
0
↓
1
↘
3
↘
5
↘
6
↘
8
400m
200m
0m
0–56–1011–1516–2021–25>25km/hPlafond BLHBase nuagesThermiques

💨 Vent au décollage

🎓 Seuils de sécurité
💡
Le vent moyen est la vitesse constante. Les rafales sont des accélérations soudaines. Seuils : 15 km/h = attention, 25 km/h = critique.

🌡 Température

🎓 Pourquoi ça compte ?
💡
La température au décollage affecte votre confort et votre sécurité. En dessous de 0°C, vos doigts s'engourdissent et manipuler les commandes devient difficile.

💧 Précipitations

🎓 Impact sur la voile
⚠️
Règle d'or : on ne vole jamais sous la pluie ou la neige. L'eau alourdit la voile (jusqu'à +5 kg), modifie son profil aérodynamique et réduit la portance. La neige peut geler sur les suspentes.
Neige Pluie/Averses

Sources : Open-Meteo (AROME 1.3km, ICON-D2 2km) · 2026-05-04 · Données récupérées le 28 avr. à 12:39
⚠️ Ce rapport est informatif. La décision de voler revient toujours au pilote sur site.