Conditions marginales

Pierreberg — 806m

Jura · Orientation S
40%
Vol local
Meilleur créneau: Pas de créneau local net
Le vol local atteint 40% parce que les conditions au décollage restent plutôt exploitables, et ce sont surtout la qualité d’ascendance et le timing qui empêchent la note de monter davantage.
Créneau local Pas de créneau local netCréneau XC Pas de créneau XC net
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Vent déco
2 km/h
W · 270°
Rafales
14 km/h
déco plus rugueux
Qualité thermique
0.2 m/s
2/5 soutien d’ascendance
Base nuageuse
630 m
30.6 km
Risque pluie
0.3 mm/h
faibles averses possibles
Conditions marginales

Pierreberg — 806m

Jura · Orientation S

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Fenêtres horaires

2026-05-04 · Vol local
6h
🌙
NUIT
7h
🌧
NO-GO
base
8h
🌧
NO-GO
base
9h
☁️
LIMITE
10h
☁️
LIMITE
11h
☁️
LIMITE
12h
☁️
LIMITE
13h
☁️
LIMITE
14h
☁️
NO-GO
15h
🌦
NO-GO
arrière
16h
🌦
NO-GO
arrière
17h
🌦
NO-GO
arrière
18h
🌧
NO-GO
arrière
19h
🌧
LIMITE
20h
🌧
LIMITE
Analyse IA
Aucune analyse disponible pour ce jour.

📊 Vent & thermiques en altitude

🎓 Vue complete
💡
Vue d ensemble : les fleches colorees montrent la vitesse et la direction du vent. Les cellules jaune a orange marquent la couche thermique active. La ligne DECO indique l altitude du decollage.
Alt.6h7h8h9h10h11h12h13h14h15h16h17h18h
Plafond
BLH
——
1016m
1161m
1371m
1601m
1816m
1971m
2031m
1961m
1796m
1566m
1326m
Base
nuages
——
919m
1044m
1219m
1369m
1481m
1506m
1531m
1519m
1431m
1356m
1306m
3600m
↗
31
↗
29
↗
27
↗
27
↗
26
↗
26
↗
24
↑
23
↑
22
↑
21
↗
20
↗
20
↑
17
3400m
↗
31
↗
29
↗
27
↗
26
↗
25
↑
24
↑
23
↑
22
↑
21
↑
20
↑
18
↑
18
↑
15
3200m
↗
31
↗
28
↗
26
↗
25
↑
24
↑
23
↑
22
↑
21
↑
19
↑
18
↑
17
↑
15
↑
14
3000m
↗
31
↗
28
↗
26
↗
24
↑
23
↑
22
↑
21
↑
19
↑
18
↑
17
↑
15
↑
13
↑
12
2800m
↗
32
↗
28
↗
25
↗
23
↑
22
↑
21
↑
19
↑
18
↑
17
↑
15
↑
13
↑
11
↑
10
2600m
↗
32
↗
28
↗
25
↗
23
↑
21
↑
20
↑
18
↑
17
↑
15
↑
13
↑
11
↑
9
↑
8
2400m
↗
32
↗
28
↗
25
↗
22
↗
20
↑
19
↑
17
↑
15
↑
14
↑
11
↑
9
↑
7
↑
6
2200m
↗
32
↗
28
↗
25
↗
22
↗
19
↑
17
↑
15
↑
14
↑
12
↑
10
↑
7
↖
5
↑
5
2000m
↗
33
↗
28
↗
25
↗
21
↗
19
↑
16
↑
14
↑
13
↑
11
↑
8
↑
5
↖
3
↖
3
1800m
↗
33
↗
30
↗
27
↗
23
↗
19
↗
15
↑
12
↑
11
↑
9
↑
6
↑
4
↑
4
↑
4
1600m
↗
34
↗
33
↗
30
↗
25
↗
19
↗
14
↗
11
↑
9
↑
7
↑
4
→
3
→
5
→
7
1400m
↗
32
↗
32
↗
30
↗
25
↗
18
↗
12
↗
9
↑
7
↑
5
↑
2
↘
3
↘
7
↘
9
1200m
↗
22
↗
21
↗
20
↗
16
↗
12
↗
8
↗
6
↑
4
↗
3
→
2
↘
4
↘
7
↘
10
1000m
↗
12
↗
11
↗
9
↗
8
↗
6
↗
4
↗
3
↗
2
↗
1
↘
2
↘
5
↘
8
↘
11
800mDECO
↑
5
↑
5
↑
4
↑
4
↗
3
↗
3
↗
3
↗
2
→
1
↘
2
↘
5
↘
7
↘
9
600m
400m
200m
0m
0–56–1011–1516–2021–25>25km/hPlafond BLHBase nuagesThermiques

💨 Vent au décollage

🎓 Seuils de sécurité
💡
Le vent moyen est la vitesse constante. Les rafales sont des accélérations soudaines. Seuils : 15 km/h = attention, 25 km/h = critique.

🌡 Température

🎓 Pourquoi ça compte ?
💡
La température au décollage affecte votre confort et votre sécurité. En dessous de 0°C, vos doigts s'engourdissent et manipuler les commandes devient difficile.

💧 Précipitations

🎓 Impact sur la voile
⚠️
Règle d'or : on ne vole jamais sous la pluie ou la neige. L'eau alourdit la voile (jusqu'à +5 kg), modifie son profil aérodynamique et réduit la portance. La neige peut geler sur les suspentes.
Neige Pluie/Averses

Sources : Open-Meteo (AROME 1.3km, ICON-D2 2km) · 2026-05-04 · Données récupérées le 28 avr. à 12:39
⚠️ Ce rapport est informatif. La décision de voler revient toujours au pilote sur site.