Vol non recommandé

St. Anton — 1083m

Imported · Orientation SE, S · 158°
25%
Vol local
Meilleur créneau: 6h — 9h
Le vol local est d’abord limité par vent arrière / fort travers arrière au décollage. En dehors de cette contrainte, certaines périodes restent volables, mais la journée n’est pas franchement confortable.
Créneau local 6h — 9hCréneau XC Pas de créneau XC netVigilance: Vent arrière / fort travers arrière au décollage
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Vent déco
6 km/h
NW · 298°
Rafales
30 km/h
déco plus rugueux
Qualité thermique
0.7 m/s
4/5 soutien d’ascendance
Base nuageuse
846 m
34.9 km
Risque pluie
0.2 mm/h
faibles averses possibles
Vol non recommandé

St. Anton — 1083m

Imported · Orientation SE, S · 158°

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Fenêtres horaires

2026-05-04 · Vol local
6h
🌙
NUIT
7h
⛅
GO
8h
⛅
GO
9h
☁️
GO
10h
☁️
NO-GO
arrière
11h
☁️
NO-GO
arrière
12h
🌦
NO-GO
arrière
13h
🌦
NO-GO
arrière
14h
🌦
NO-GO
arrière
15h
☁️
NO-GO
arrière
16h
☁️
NO-GO
arrière
17h
☁️
NO-GO
arrière
18h
☁️
NO-GO
arrière
19h
☁️
LIMITE
20h
☁️
LIMITE
Meilleur créneau : 6h — 9h
Analyse IA
Aucune analyse disponible pour ce jour.

📊 Vent & thermiques en altitude

🎓 Vue complete
💡
Vue d ensemble : les fleches colorees montrent la vitesse et la direction du vent. Les cellules jaune a orange marquent la couche thermique active. La ligne DECO indique l altitude du decollage.
Alt.6h7h8h9h10h11h12h13h14h15h16h17h18h
Plafond
BLH
——
1138m
1488m
1968m
2333m
2188m
2413m
2518m
2478m
2323m
2108m
1863m
Base
nuages
——
1321m
1458m
1646m
1833m
1921m
1983m
2008m
2046m
2071m
2045m
1946m
3600m
↗
15
↗
13
↗
12
↗
13
↗
15
↗
17
↗
19
↗
22
↗
24
↗
26
↗
27
↗
28
↗
28
3400m
↗
16
↗
13
↗
12
↗
12
↗
13
↗
15
↗
18
↗
21
↗
23
↗
24
↗
25
↗
26
↗
26
3200m
↗
16
↗
13
↗
11
↗
11
↗
12
↗
13
↗
16
↗
19
↗
22
↗
23
↗
23
↗
24
↗
25
3000m
↗
16
↗
13
↗
11
↗
10
↗
11
↗
12
↗
14
↗
18
↗
20
↗
21
↗
22
↗
22
↗
23
2800m
↗
14
↗
12
↗
10
↗
10
↗
10
↗
11
↗
13
↗
16
↗
19
↗
20
↗
20
↗
21
↗
21
2600m
↗
12
↗
11
↗
10
↗
9
↗
9
↗
10
↗
12
↗
15
↗
17
↗
18
↗
19
↗
19
↗
20
2400m
↗
10
↗
10
↗
9
↗
9
↗
9
↗
9
↗
11
↗
14
↗
16
↗
16
↗
17
↗
18
↗
19
2200m
↗
9
↗
9
↗
9
↗
8
↗
8
↗
8
↗
10
↗
12
↗
14
↗
15
↗
16
↗
17
→
17
2000m
↗
7
↗
8
→
8
↗
8
↗
7
↗
7
↗
9
↗
11
↗
12
↗
13
↗
14
→
15
→
16
1800m
→
5
↗
6
↗
6
↗
6
↗
6
↗
6
→
7
→
9
→
10
→
11
→
12
→
13
→
15
1600m
→
3
↗
4
↗
4
↗
5
↗
5
→
4
→
5
↘
6
↘
8
↘
8
↘
9
→
11
→
13
1400m
→
2
↗
3
↗
4
↗
4
→
3
→
4
↘
4
↓
5
↓
7
↓
7
↘
8
↘
10
→
12
1200mDECO
↗
3
↑
4
↗
4
↗
3
→
2
↘
3
↓
5
↓
7
↓
8
↓
8
↘
9
↘
10
→
10
1000mDECO
↑
4
↑
5
↑
5
↑
3
↘
1
↓
3
↓
6
↓
8
↓
9
↓
9
↘
9
↘
10
→
9
800m
600m
400m
200m
0m
0–56–1011–1516–2021–25>25km/hPlafond BLHBase nuagesThermiques

💨 Vent au décollage

🎓 Seuils de sécurité
💡
Le vent moyen est la vitesse constante. Les rafales sont des accélérations soudaines. Seuils : 15 km/h = attention, 25 km/h = critique.

🌡 Température

🎓 Pourquoi ça compte ?
💡
La température au décollage affecte votre confort et votre sécurité. En dessous de 0°C, vos doigts s'engourdissent et manipuler les commandes devient difficile.

💧 Précipitations

🎓 Impact sur la voile
⚠️
Règle d'or : on ne vole jamais sous la pluie ou la neige. L'eau alourdit la voile (jusqu'à +5 kg), modifie son profil aérodynamique et réduit la portance. La neige peut geler sur les suspentes.
Neige Pluie/Averses

Sources : Open-Meteo (AROME 1.3km, ICON-D2 2km) · 2026-05-04 · Données récupérées le 28 avr. à 21:58
⚠️ Ce rapport est informatif. La décision de voler revient toujours au pilote sur site.