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Vol non recommandé

Le Drumont — 1200m

Vosges · Orientation E
25%
Vol local
Meilleur créneau: Pas de créneau local net
Le vol local est d’abord limité par vent arrière / fort travers arrière au décollage. En dehors de cette contrainte, certaines périodes restent volables, mais la journée n’est pas franchement confortable.
Créneau local Pas de créneau local netCréneau XC Pas de créneau XC netVigilance: Vent arrière / fort travers arrière au décollage
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Vent déco
11 km/h
SW · 235°
Rafales
41 km/h
déco plus rugueux
Qualité thermique
0.0 m/s
0/5 soutien d’ascendance
Base nuageuse
959 m
39.7 km
Risque pluie
Sec
aucun signal
Vol non recommandé

Le Drumont — 1200m

Vosges · Orientation E

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Fenêtres horaires

2026-06-06 · Vol local
6h
☁️
LIMITE
7h
☁️
LIMITE
8h
☁️
LIMITE
9h
☁️
LIMITE
10h
☁️
LIMITE
11h
☁️
NO-GO
arrière
12h
☁️
NO-GO
arrière
13h
☁️
NO-GO
arrière
14h
⛅
NO-GO
arrière
15h
☁️
NO-GO
arrière
16h
☁️
NO-GO
arrière
17h
☁️
NO-GO
arrière
18h
☁️
NO-GO
arrière
19h
⛅
NO-GO
arrière
20h
⛅
NO-GO
arrière
Analyse IA
Aucune analyse disponible pour ce jour.

📊 Vent & thermiques en altitude

🎓 Vue complete
💡
Vue d ensemble : les fleches colorees montrent la vitesse et la direction du vent. Les cellules jaune a orange marquent la couche thermique active. La ligne DECO indique l altitude du decollage.
Alt.6h7h8h9h10h11h12h13h14h15h16h17h18h
Plafond
BLH
——
1285m
1430m
1925m
2375m
2405m
2570m
2575m
2585m
2575m
2780m
2600m
Base
nuages
——
1750m
1775m
1938m
1975m
2025m
2138m
2350m
2350m
2338m
2188m
2000m
3600m
↗
41
↗
45
↗
48
↗
51
↗
52
↗
50
→
42
→
44
→
47
↗
47
→
49
↗
54
→
61
3400m
↗
41
↗
45
↗
46
↗
49
↗
51
↗
50
→
41
→
42
→
47
↗
46
→
48
↗
52
→
62
3200m
↗
41
↗
44
↗
44
↗
47
↗
51
↗
51
→
41
→
41
→
46
→
46
→
47
→
51
→
62
3000m
↗
40
↗
42
↗
41
↗
45
↗
49
↗
49
→
39
→
39
→
45
→
45
→
46
→
49
→
62
2800m
↗
36
↗
38
↗
37
↗
41
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45
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44
→
37
→
37
→
42
↗
42
→
45
↗
48
→
61
2600m
↗
32
↗
34
↗
33
↗
37
↗
41
↗
40
→
34
→
34
→
39
↗
40
→
43
↗
48
→
60
2400m
↗
28
↗
30
↗
29
↗
34
↗
37
↗
36
→
31
→
32
→
36
↗
37
→
41
↗
47
→
59
2200m
↗
24
↗
25
↗
25
↗
30
↗
33
↗
31
→
29
→
29
→
33
↗
35
→
40
↗
46
→
58
2000m
↗
20
↗
21
↗
21
↗
26
↗
28
↗
27
→
26
→
27
→
30
↗
33
→
38
↗
45
→
57
1800m
↑
17
↑
18
↑
17
↗
22
↗
24
↗
22
→
23
→
24
→
27
↗
30
→
37
↗
44
→
55
1600m
↑
14
↑
14
↑
14
↗
19
↗
20
↗
17
→
20
→
22
↗
24
↗
27
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35
↗
43
→
54
1400m
↑
11
↑
11
↑
12
↗
15
↗
16
↗
14
→
18
→
20
↗
21
↗
25
↗
32
↗
40
→
50
1200mDECO
↑
9
↑
9
↑
9
↗
13
↗
13
↗
12
→
16
→
18
↗
19
↗
22
↗
28
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35
→
43
1000m
↑
6
↑
6
↑
7
↗
10
↗
9
↗
10
→
15
→
16
↗
18
↗
20
↗
25
↗
29
→
36
800m
600m
400m
200m
0m
0–56–1011–1516–2021–25>25km/hPlafond BLHBase nuagesThermiques

💨 Vent au décollage

🎓 Seuils de sécurité
💡
Le vent moyen est la vitesse constante. Les rafales sont des accélérations soudaines. Seuils : 15 km/h = attention, 25 km/h = critique.

🌡 Température

🎓 Pourquoi ça compte ?
💡
La température au décollage affecte votre confort et votre sécurité. En dessous de 0°C, vos doigts s'engourdissent et manipuler les commandes devient difficile.

💧 Précipitations

🎓 Impact sur la voile
⚠️
Règle d'or : on ne vole jamais sous la pluie ou la neige. L'eau alourdit la voile (jusqu'à +5 kg), modifie son profil aérodynamique et réduit la portance. La neige peut geler sur les suspentes.
Neige Pluie/Averses

Sources : Open-Meteo (AROME 1.3km, ICON-D2 2km) · 2026-06-06 · Données récupérées le 5 juin à 08:02
⚠️ Ce rapport est informatif. La décision de voler revient toujours au pilote sur site.